Báo Việt Nam
KHÁNH HÒA, Việt Nam (NV) – Sau khi phá tảng đá nặng trên 100 tấn trong vụ sạt lở đèo Khánh Lê trên đường quốc lộ 27C – tuyến huyết mạch nối thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, và Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, giới hữu trách lại phát hiện thêm bốn khối đá “khổng lồ” chắn ngang đèo.
Báo Thanh Niên hôm 17 Tháng Mười Hai, dẫn lời ông Nguyễn Phương Nam, phó giám đốc Khu Quản Lý Đường Bộ 3 thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải, cho biết vào đêm qua sau khi dùng mìn phá khối đá nặng khoảng 100 tấn chắn ngang trên đèo Khánh Lê, huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa, thì lại phát hiện thêm bốn khối đá lớn tại Km 43 nặng khoảng 800 tấn sau khi san dọn lớp bùn đất.
Theo ông Nam, hiện công ty Quản Lý và Xây Dựng Đường Bộ Khánh Hòa đang cho khoan, đục chia nhỏ các khối đá và dùng máy múc đẩy chúng ra khỏi mặt đường. Trường hợp đá quá cứng, không thể khoan phá thì công ty tiếp tục cho nổ mìn phá vỡ.
“Việc phát hiện thêm bốn khối đá lớn trên sẽ làm chậm tiến độ thông xe,” ông Nam cho biết.
Theo báo VNExpress, vào sáng 15 Tháng Mười Hai, sau những ngày mưa kéo dài, ba điểm trên tuyến đèo Khánh Lê qua xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh, sạt lở nghiêm trọng.
Tại mỗi đoạn, khối lượng đất đá sạt lở khoảng 200-300 mét khối, kéo dài hơn 10-20 mét. Trong đó có khối đá cao hơn 4 mét, ngang 6 mét, nặng hơn 450 tấn từ trên núi lăn xuống chắn giữa đường đèo.
Sự việc xảy ra đã cô lập hàng chục xe cộ qua lại và hơn 260 người. Hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa phải tổ chức lực lượng băng rừng, mang lương thực tiếp tế người dân.
Hiện đoạn đèo dài gần 100 mét ở khúc cua bị đất đá vùi lấp, đến nay chưa được xử lý.
Hai ngày qua, tỉnh Khánh Hòa huy động nhiều xe cẩu, xe ủi đến hiện trường để thu dọn đất, đá, đẩy nhanh tiến độ thông tuyến.
Hồi giữa Tháng Mười, báo Tuổi Trẻ cho biết lãnh đạo hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đã đề nghị hợp tác làm dự án cao tốc Nha Trang-Đà Lạt dài 81 cây số thay cho quốc lộ 27C để tránh đèo Khánh Lê.
Tuyến cao tốc Nha Trang-Đà Lạt được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian lái xe giữa hai thành phố còn khoảng 1.5-2 giờ so với hiện tại khoảng hơn 3 giờ.
Tuy vậy, đến nay, dự án này vẫn nằm trên giấy, trong lúc các báo đưa tin rằng khả năng dự án được triển khai “trước năm 2030.” (Tr.N)
