Báo Việt Nam
SINGAPORE (NV) – Hai tàu chở dầu công suất lớn bốc cháy hôm Thứ Sáu, 19 Tháng Bảy, sau khi va chạm gần Singapore, cảng tiếp nhiên liệu lớn nhất thế giới, trong đó có hai thành viên thủy thủ đoàn được đưa đi bệnh viện và những người khác được cứu bằng bè cứu sinh, nhà chức trách và một trong hai công ty quản lý tàu chở dầu cho biết, thông tấn xã Reuters đưa tin.
Singapore là trung tâm mua bán dầu mỏ lớn nhất Á Châu và là cảng tiếp nhiên liệu lớn nhất thế giới. Vùng biển xung quanh Singapore là thủy lộ thương mại quan trọng giữa Á Châu, Âu Châu và Trung Đông và là một trong những hải trình nhộn nhịp nhất toàn cầu.
Tàu chở dầu Hafnia Nile treo quốc kỳ Singapore và tàu chở dầu Ceres I treo quốc Sao Tome và Principe cách đảo Pedra Branca tại Singapore khoảng 34.1 dặm (55 kilometer) về hướng Đông Bắc trên đường tiếp cận mạn Đông của Eo Biển Singapore, Cơ Quan Hàng Hải và Hải Cảng Singapore MPA cho biết.
Hai mươi hai thủy thủ đoàn trên tàu Hafnia Nile và 40 người trên tàu Ceres I đều được báo động về vụ cháy lúc 6 giờ 15 sáng (10 giờ 15 tối giờ GMT), MPA cho biết.
Chủ sở hữu tàu Hafnia Nile xác nhận con tàu liên quan tới vụ va chạm với tàu Ceres I do Trung Quốc sở hữu.
Hình ảnh do Hải Quân Singapore công bố cho thấy làn khói đen dày đặc bốc lên nghi ngút từ một tàu chở dầu và thủy thủ đoàn đang được đưa từ bè cứu sinh lên trực thăng để chở đi bệnh viện.
Các cơ quan môi trường tại quốc gia láng giềng Mã Lai cho biết họ được yêu cầu ứng phó với khả năng tràn dầu.
Công ty Gard đặt trụ sở tại Na Uy, một trong những công ty bảo hiểm của tàu Hafnia Nile, nói với Reuters rằng vẫn còn quá sớm để đánh giá tác động lên môi trường.
Giao thông hàng hải không bị ảnh hưởng, mặc dù vẫn chưa rõ tình trạng hư hỏng của hai con tàu hay liệu dầu có loang ra biển hay chưa, một phát ngôn viên Tổ Chức Hàng Hải Quốc Tế IMO trực thuộc Liên Hiệp Quốc cho biết.
Phát ngôn viên IMO cho biết nhà chức trách điều động một đội cứu hộ và đang trên đường tới vùng biển xảy ra tai nạn.
Hafnia Nile, tàu chở dầu loại panamax có trọng tải 74,000 tấn đang chở khoảng 300,000 thùng naphtha, theo dữ liệu theo dõi tàu từ Kpler và LSEG.
Ceres I là một tàu chở dầu thô vĩ đại, dữ liệu theo dõi lần cuối cho thấy con tàu đang chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô Iran.
Tín hiệu Hệ Thống Nhận Dạng Tự Động AIS cuối cùng mà con tàu phát ra là vào khoảng Tháng Ba, cho thấy đang chở dầu thô của Iran, loại dầu bị Mỹ cố gắng ngăn cản, gồm có áp đặt các lệnh trừng phạt lên các hải cảng, tàu thuyền và nhà máy lọc dầu liên quan tới hoạt động thương mại dính líu tới dầu thô Iran, theo Matt Stanley, giám đốc đơn vị nghiên cứu thị trường Âu Châu Trung Đông Phi Châu EMEA và Châu Á Thái Bình Dương APAC tại Kpler.
“Hafnia Nile neo đậu (hôm Thứ Sáu). Chúng tôi tương đối chắc chắn rằng con tàu đang chở dầu thô của Iran và đang trên đường cập cảng Trung Quốc,” Stanley nói.
S&P Global cho biết trong một phúc trình Tháng Tư rằng Trung Quốc mua khoảng 90% sản lượng dầu thô do Iran xuất cảng, thường là được giảm giá.
Ceres I bất động từ ngày 11 Tháng Bảy, theo dữ liệu vận chuyển của LSEG.
Khu vực Ceres I đang neo đậu khét tiếng là nơi tàu thuyền nổi danh là hạm đội đen tối, chuyên vận chuyển dầu của Iran chống lại lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, Michelle Wiese Bockmann, phân tích gia chính của Lloyd’s List Intelligence, cho biết.
Các nguồn tin vận chuyển cho biết Ceres I cũng nhúng tay vào chở dầu của Venezuela, vốn cũng đang chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, tới Trung Quốc trong những năm gần đây.
Vẫn chưa liên lạc được với chủ sở hữu Ceres I đặt trụ sở tại Trung Quốc để yêu cầu bình luận. Trung Quốc nhiều lần tuyên bố phản đối các biện pháp trừng phạt đơn phương.
Ước tính có tới 850 tàu chở dầu đang hoạt động trong hạm đội “chợ đen” chuyên vận chuyển dầu từ các quốc gia như Iran và Venezuela cũng như Nga, những quốc gia đang hứng chịu nhiều hạn chế trong hoạt động xuất cảng.
Ceres I được đóng năm 2001 còn Hafnia Nile được đóng năm 2017, dữ liệu vận chuyển cho thấy. Chưa rõ ai lo phần bảo hiểm cho Ceres I, vốn không được các nhà cung cấp hàng đầu như Gard chi trả, theo các nguồn tin khác. (TTHN)
